钢承口顶管采用干硬性混凝土振动挤压成型，依靠转轴上的偏心块，产生芯模振动力，偏心块的数量取块于管长，3M管长采用4组偏心块。可以产生好的的振动力密实混凝土，从而得到高强度的管体混凝土，使管道的抗压能力和抗渗性能明显增强。同时此工艺生产的混凝土管保护层均匀，振动频率的高低主要取决于管径和壁厚，根据管径和壁厚，频率在0-75Hz可调，也可以调整振幅。

钢承口顶管通过对振动频率和振幅的调整，在同等截面积下，矩形隧道比圆形隧道可更有效地利用空间，减少地下掘进土方。

一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌方，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。

顶管施工前对管道通过地带的地质情况认真调查。通过仪器，指导纠偏。纠偏按照“勤测量、勤纠偏、小量纠”的操作方法进行。

加强顶管后背施工质量的控制，确保后背不发生位移，并使后背平整，以保证顶进设备安装精度。顶进过程中随时绘制顶进曲线，以利指导顶进纠偏工作。

重新调整千斤顶行程、顶力、顶速，或重新调整千斤顶的安装精度。对顶管后背进行加固，防止位移进行发展，并确保后背平整。纠偏前认真分析顶进曲线的发展趋势，采取适当的纠偏量，循序渐进，切不可操之过急，适得其反。